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Transporte rodoviário ainda vale a pena? Saiba mais sobre esse modal

 

Mais de 60% do volume de mercadorias movimentadas no Brasil são transportadas através do modal rodoviário, tamanha importância faz com que o seu custo represente cerca de 6% do Produto Interno Bruto do país. Para as empresas, o deslocamento de carga pelas estradas nacionais pode equivaler a mais da metade da sua receita líquida, chegando a mais de 60% da receita na Agroindústria (62%) e entre as indústrias de alimentos (65,5%). Realizado através das rodovias e com a utilização de veículos de grande porte, como caminhões e carretas, o transporte rodoviário pode ser feito em território nacional e até mesmo internacional, utilizando estradas de vários países na mesma viagem.

O transporte rodoviário, entre todos os modais, é a opção mais adequada para o deslocamento de mercadorias no caso de curtas e médias distâncias. Essa alternativa é recomendada para o transporte de produtos de alto valor agregado ou perecíveis. Graças a possibilidade de fracionamento do espaço de carga dos veículos, o transporte rodoviário se torna uma opção viável também para itens menores, visto que o custo de embarque será diluído de acordo com a fração utilizada. Já no caso de produtos agrícolas a granel, este modal não é indicado, visto que os custos do transporte rodoviário encarecerão o seu preço final.

 

Assim como os outros modais, o transporte rodoviário possui diversas vantagens que o torna uma opção viável em alguns casos, entre elas:

  • Agilidade e rapidez no transporte de produtos em distâncias curtas;
  • A unidade de carga chega até a mercadoria;
  • Não é necessário levar a carga até as unidades;
  • Disponibilidade de entrega direto ao destinatário;
  • Embalagens com custo menor;
  • Menor risco de avaria devido à pouca movimentação da mercadoria;

 

Porém não existem só vantagens, o modal rodoviário também possui algumas desvantagens como o custo de fretamento, capacidade de tração reduzida, emissão de diversos poluentes no meio ambiente e a questão mais grave, a malha rodoviária brasileira, que mesmo precisando de constante manutenção ou construção, encontram-se muitas vezes em situação precária e oneram os cofres públicos.

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